За да може да се зарежда акумулаторът на автомобила, променливият ток (AC) от електрическата мрежа се преобразува в постоянен ток (DC). Преобразуването се извършва от зарядното устройство, което е или вградено в превозното средство (бордово) или в електрическата зарядна станция. Електронна система за управление в автомобила (система за управление на батерията, BMS) следи хода на зареждане, температурата на клетката и напрежението на захранващите клетки. Той съответно коригира процеса на зареждане, за да оптимизира времето за зареждане и живота на батерията. Захранването се захранва от специални захранващи щепсели и кабели за зареждане, които не само пренасят електричество, но и данни.
В сравнение с електронните автомобили, изискванията за захранване са по-малко взискателни в случай на превозни средства с една писта, като електронни велосипеди или електронни скутери. Техните батерии се нуждаят от по-ниска мощност на зареждане поради по-малкия им капацитет. Следователно е достатъчен правилно заземен контакт с предпазител.
Е-превозните средства се зареждат основно, докато сте у дома или в офиса. Следователно, при оценка на средно изминато разстояние в Австрия от около 34 км на ден, електрическите автомобили са подходящи за около 80 % от населението.
Благодарение на станциите за бързо зареждане с постоянен ток, където в зарядната станция са вградени инвертор и зарядно устройство, електрическите превозни средства могат да се използват за пътувания на дълги разстояния: Презареждането до 80 % е възможно за по-малко от 30 минути (в зависимост от капацитета на батерията на автомобила и наличната мощност на зареждане - предположение 60 kWh батерия със 150 kW мощност на зареждане).
